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　　百度全新奥迪A6的技术确实是从全新奥迪A8延续过来，整体设计和技术都非常优秀。别太兴奋，也别失望，虽然不是一直曝光的XT4，但新款CT6首次推出V-Sport车型，搭载动力强劲的，还是美国人喜欢的那种风格。

新车采用了混动系统，由发动机和电动机组成，综合功率输出可达1000马力;尾部大尺寸的扰流板将下压力增加了40%，就连方向盘的设计风格都是来自于汉密尔顿08赛季夺得F1冠军时所驾驶的迈凯伦MP4/23的方向盘。今年下半年，车和家将正式对外发布这款SUV和全新品牌。

　　6座车型第二排采用了独立皮革座椅，内部的填充物软硬适中，座椅两侧也能带来不错的包裹性。并且，其全系标配了主动降噪技术，该配置意味着车辆有着很好的隔音水平，对于舒适性的提升自不必说。

　　而在性能上，逍客也展现出了能够满足日常使用的水平，毕竟发动机的排量摆这儿呢，家用完全绰绰有余，而且还有充足的动力能保证逍客可以在野外玩一玩。230TSI搭载涡轮增压发动机，280TSI搭载涡轮增压发动机。

而舒适以及安全配置方面，自动精英智联型车型也并不算非常丰富，仅满足常规的驾乘需求。

　　此外，德国等一些国家的部分高速都是不限速的，这就注定了汽车不能搞限速120km/h这种一刀切的做法，特别是在汽车全球化的今天，性能就更不可能搞差异化了。

　　为什么不是奥迪作为移动出行战略的领先者？在这方面，不知大众集团对奥迪品牌有何布局？第二个问题，穆勒先生说了这样一句话：用户需求要凌驾于技术之上，您对穆勒先生的这句话是怎么理解？施泰德：大众集团未来十年之内的战略转为数字化、移动互联、自动驾驶等等。如果您并不在意所谓的品牌，那么吉利帝豪GL无疑是更好的选择。

　　这样既不会影响车辆的性能，又可以规范驾驶员。

　　安全配置部分，逍遥标配ABS+EBD、ISOFIX座椅接口、双气囊、行车自动落锁等。其次，它的智能互联也非常出众。

　　毕竟是高端品牌的中大型轿车，起始售价超过40万元，标准配置也是普通车的高水平，安全配置方面该有的一样不缺，还有奔驰特色的注意力辅助系统，就是能判断并提示驾驶者是否疲劳驾驶的功能，还有主动式制动辅助系统，也是奔驰特有的预防性安全系统(PRE-SAFE)的一部分，但仅限于车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及针对前方车辆和横向穿过的行人的自主制动功能。

　　百度我们都知道好的设计都是在做减法，看似简单却不失设计感，就是哈弗H4和设计师想带给大家的视觉效果。

　　另外，明年云度计划在智能驾驶方面取得突破。而且以梅赛德斯-奔驰在各级别市场的动作推测，国产后的A级指导售价也很可能会比前二者高出一些，更有甚者，放出较二者更少的优惠政策也是大有可能。

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